連軸器具有的補償能力，適用于兩軸線有偏移量的工況條件，并具有緩沖和減震性能。連軸器使用于大扭矩機械上時，選用孔徑需比上表中標示的孔徑小上5mm以上，實際瞬間扭矩大于連軸器的額定扭矩。在使用過程中，實際轉速接近高度限速時，及時檢查動平衡狀況。

對于大型連軸器輪轂和軸的裝配，通常采用油壓裝配法。高壓油泵和專用工裝，在輪轂和軸表面間送入高壓油，從而使輪轂膨脹，進而逐漸將軸和輪轂壓裝在一起。裝配前應注意用干凈白布和高壓油將配合面和油腔清理干凈，以免因遺留有雜質或污物進入配合表面，影響裝配質量。

在操作過程中，加壓和推進可交替進行，直至全部裝入。軸和中間套的內孔為圓柱面連接，油壓值均不得使連接件產生塑性變形。中間套外錐面和錐孔是圓錐面連接，這種連接方式可進行多次重復裝拆，中間套作為易損件來換，其裝拆方法和一般圓錐連接裝拆方法相同。

對于輪轂和軸采用脹緊套連接時，結合表面清洗干凈，保證無污物，無腐蝕及無損傷，并同時在脹套表面和連接件的結合表面上，均勻地涂一層不含二硫化鉬添加劑的薄潤滑油，在把輪轂推移到軸上設計規定的位置后，將擰松螺釘的脹套平滑地裝入連接孔內，在保證連接件不歪斜的情況下，用手將螺釘擰緊。