我們根據傳動的需要來選擇聯軸器，從聯軸器廠家生產的標準聯軸器中選擇，每一種聯軸器都有各自的特點和適合范圍，基本能夠滿足多種工況的需要，一般情況下設計人員無需自行設計聯軸器，只有在現有標準聯軸器不能滿足需要時才自行設計聯軸器。在選用聯軸器時應立足于從軸系傳動的角度和需要來選擇聯軸器，應避免單純的只考慮主、從動端聯接選擇聯軸器。

動力機的機械特性是動力機到工作機之間，通過一個或數個不同品種型式、規格的聯軸器將主、從動端聯接起來，形成軸系傳動系統。在機械傳動中，動力機不外乎電動機、內燃機和氣輪機。由于動力機工作原理和機構不同，其機械特性差別較大，有的運轉平穩，有的運轉時有沖擊，對傳動系統形成不等的影響。我們根據動力機的機械特性，將動力機分為四類。

動力機的機械特性對整個傳動系統有一定的影響，不同類別的動力機，由于其機械特性不同，應選取相應的動力機系數。動力機的功率是確定聯軸器的規格大小的主要依據之一，與聯軸器轉矩成正比。固定的機械產品傳動系統中的動力機大都是電動機，運行的機械產品傳動系統中的動力機多為內燃機，當動力機為缸數不同的內燃機時，須考慮扭振對傳動系統的影響，這種影響因素與內燃機的缸數、各缸是否正常工作有關。

聯軸器具有較高的阻力減震特性，消震能力較強；聯軸器具有結構多樣及良好的絕緣性能，聯軸器耐油性和耐熱性比較差，負荷性能不夠穩定，在運轉中無需潤滑，維護簡便。聯軸器是機械傳動系統中的重要組成部分，常用于聯結兩軸或軸與回轉件以傳遞扭矩及運動，廣泛的應用于冶金、化工、機械、車船、電子、飛機等工業部門，聯軸器一般分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類。